南京车床数控改造-泰安明德机械-车床数控改造

车床数控改造中进给轴的改造

普通车床的X轴和Z轴均由同一电机驱动，走刀运动经走刀箱传动丝杠及溜板箱，获得不同的工件螺距即Z轴运动；走刀运动经走刀箱传动光杆及溜板箱，获得不同的进刀量即X轴运动。

普通车床数控化改造时一般都去掉走刀箱及溜板箱，改用进给伺服（或步进）传动链分别代替，具体体现为：

Z轴：纵向电机→减速箱（或联轴器）→纵向滚珠丝杠→大拖板，纵向按数控指令获得不同的走刀量和螺距。

X轴：横向电机→减速箱（或联轴器）→横向滚珠丝杠→横滑板，横向按数控指令获得不同的走刀量。

改造后整个传动链的传动精度在保证机床刚性的前提下，与滚珠丝杠副的选择和布置结构形式、机床导轨的精度情况等有很大的关系。

机床的数控改造，主要是对原有机床的结构进行创造性的设计，即瞄准改造目标及加工对象，对被改造机床进行结构、性能、精度等技术现状的分析。

其中包括机床原来的结构设计是否公道；机床的基础部件和结构件是否仍然完好；普通机床改为数控机床，要考察各坐标轴的机械传动结构及导轨副的形式等是否适用；丈量机床目前的各项精度与出厂精度进行对比，是否存在差距；综合总结目前机床存在的一切故障和以前出现过的重大故障。

针对上述题目，对照改造目标和典型工件，编写改造任务书，做到改造后的机床达到一定的性和实用性，使机床达到比较理想的状态。

车床数控改造的功能发展趋势

一，用户界面图形化，车床数控改造厂家电话，使用者操作数控系统时，与其对话接口为用户界面，用户界面图形化发展后，使用者为非人员时，车床数控改造联系电话，操作也可顺利的进行，使用者操作时，南京车床数控改造，通过相应的窗口与菜单来实现；

二，科学计算可视化，数据的处理与解释时，即可采用科学计算可视化，此种功能实现了直接利用可视信息进行信息交流，可视化技术结合虚拟环境技术后，应用领域进一步的拓宽，而且在产品设计周期缩短、产品重量提升等方面的意义重大；

三，插补与补偿方式多样化，插补时，可采用的方式逐渐增多，车床数控改造，如直线插补、圆弧插补等，而且补偿方式也越来越多样化，间隙补偿、象限误差补偿、温度补偿等均为可以采用的方式；

四，内装PLC，PLC控制模块置入数控系统内部后，梯形图或语言编程均可直接进行，编程工具中，针对车床铣床，标准PLC用户程序实例包含其中，用户编辑修改操作均支持，便于用戶根据自身需求构建应用程序；

五，应用多媒体技术，将多媒体技术应用到数控技术领域后，能够实现综合化、智能化处理信息，并可对系统实时监控，监测生产相关参数，提升生产效率。