车床数控改造-明德机械(在线咨询)-阜阳车床数控改造

数控车床具有如下特点：加工柔性好，加工精度高，生产率高，车床数控改造技术，减轻操作者劳动强度、改善劳动条件，有利于生产管理的现代化以及经济效益的提高。

目前杆塔制造加工企业在生产一些地脚螺栓、电力铁塔挂线板挂线套管、变电构架的避雷针的针尖以及一些厂内相关的机械零件，阜阳车床数控改造，仍采用普通车床进行加工，为了提高工效，普车数控化将是一种节省成本的趋势。

数控机床的结构

数控机床主要由控制介质、数控装置、伺服系统和机床本体四个部分组成。

机床数控化改造的必要性和迫切性

数控机床对比传统机床有以下突出的性，车床数控改造报价，而且这些性均来自数控系统所包含的计算机的威力。

一是可以加工出传统机床加工不出来的曲线、曲面等复杂的零件。这是由于计算机有高超的运算能力，可以瞬时准确地计算出每个坐标轴应该运动的运动量，这就可以加工复杂的曲线和曲面。

二是可以实现加工的自动化， 而且是柔性自动化， 效率可比传统机床提高3～7倍。计算机有记忆和存储能力，可以将输入的程序记住和存储下来，然后按程序规定的顺序自动去执行实现自动化。

三是加工的零件精度高，尺寸分散度小，装配容易，不再需要“修配”。这是由于加工过程自动化，不受人的情绪和疲劳影响的结果。计算机还可以自动进行刀具寿命管理，不会因刀具磨损而影响工件精度和其一致性。近，数控系统中增加了机床误差、加工误差修正补偿的功能，使加工精度得到进一步提高

机械部分的改造

为了充分保证改造后的车床在系统控制下重复定位精度，微机进给无爬行，使用寿命长、外型美观，机械部分作了如下改动。

床身

为了使改造后的机床有较高的开动率和精度保持性，车床数控改造，除尽可能地减少电器和机械故障的同时，应充分考虑机床零件、部件的耐磨性，尤其是机床导轨的耐磨性。

当前国内外数控机床的床身等大件多采用普通铸铁。而导轨则采用淬硬的合金钢材料，其耐磨性比普通铸铁导轨高5至10倍。据此，在改造中利用旧床身，采用GCR15轴承钢淬硬到HRC56-62制成导轨，用螺钉和粘剂固定在铸铁床身上。

粘接前的导轨工作表面采用磨削加工，表面粗糙度Ra0.8mm，以提高粘接强度。