车床数控改造型号价格-车床数控改造-泰安明德机械公司(查看)

    机床数控改造中异步电动机或直流电机拖动，光栅测量反馈的闭环数控系统   

    该系统与开环系统的区别是：由光栅、感应同步器等位置检测装置测得的实际位置反馈信号，车床数控改造技术，随时与给定值进行比较，将两者的差值放大和变换，驱动执行机构，以给定的速度向着消除偏差的方向运动，直到给定位置与反馈的实际位置的差值等于零为止。闭环进给系统在结构上比开环进给系统复杂，成本也高，对环境室温要求严。设计和调试都比开环系统难。但是可以获得比开环进给系统更高的精度，更快的速度，驱动功率更大的特性指标。可根据产品技术要求，决定是否采用这种系统。

    合理选择数控系统和电气设备原器件对于改造的机床，要确定它今后的使用环境、温度、湿度、灰尘、电源、光线，甚至有无鼠害等外界使用条件，这对选择数控系统和电气设备原器件的防护性能、抗干扰性能、自冷却性能、空气过滤性能等，可提供充分的依据，使改造后的机床有了可靠的使用保证。

    确定经济合理的改造范围与周期机床改造，应根据科学的测定和分析，决定其改造范围和改造周期，应根据各企业的实际情况确定，考虑因素有：生产紧张程度、人员技术水平、准备工作充分程度，系统大小与复杂程度。

    车床数控改造中机械部分的改造     

    滑动导轨副：

    对数控车床来说，导轨除了应该具有卧式车床导轨的精度和工艺性外，还要有良好的耐磨性，并减少因摩擦力而致死区。同时还要有足够的刚度，车床数控改造，以减少导轨变形对加工精度的影响；合理的导轨防护和润滑。一般卧式车床的导轨材料为HT200，机床改造时可在原床鞍下滑面经机械加工后贴一层聚四氟乙烯软带。

    聚四氟乙烯软带与铸铁配合时，车床数控改造联系电话，具有良好的减磨性能，普通车床动摩擦因数约为铸铁的1／8-1／3，有效地防止机床的爬行。此外，床鞍与床身、中滑板与小滑板应接触均匀，接触面积不应小于70％，接触点数不应小于10点／cm2，加工中心这是保证加工精度和尺寸一致性的关键之一。