车床数控改造-泰安明德机械-车床数控改造

机械部分的改造

为了充分保证改造后的车床在系统控制下重复定位精度，微机进给无爬行，使用寿命长、外型美观，机械部分作了如下改动。

床身

为了使改造后的机床有较高的开动率和精度保持性，除尽可能地减少电器和机械故障的同时，应充分考虑机床零件、部件的耐磨性，尤其是机床导轨的耐磨性。

当前国内外数控机床的床身等大件多采用普通铸铁。而导轨则采用淬硬的合金钢材料，其耐磨性比普通铸铁导轨高5至10倍。据此，在改造中利用旧床身，采用GCR15轴承钢淬硬到HRC56-62制成导轨，用螺钉和粘剂固定在铸铁床身上。

粘接前的导轨工作表面采用磨削加工，表面粗糙度Ra0.8mm，以提高粘接强度。

机床机械部分改造方案

主传动系统的改造设计

数控车床的变速范围比普通车床要宽，而且需要实现自动变速，车床数控改造型号价格，因此在改造时用多速电机替换原来的单速电机。同时为了保持电机功率变化过程中的稳定运行，需要在电机上附加一套电机变速系统。首先上将原来的主轴传动链、挂轮拆除，将主电机改为变频调速，这样就可以实现机床改造后的无级变速。其次是要在主轴的末端安装一个脉冲编码器来反馈主轴的位置，这样就可以将主轴的转角随时传动到数控系统中，车床数控改造，用以实现对机床在平面上的移动控制，这样就可以利用改造后的车床进行螺纹加工。一般情况下选择同轴安装的方式来安装脉冲编码器，车床数控改造，可以安装在床头箱内或者后端，然后借助同步齿轮连接主轴和脉冲编码器

车床数控改造的数控系统设计方案

1 数控系统运动方式的确定

一般可以按运动轨迹将数控系统可分为点位控制和连续控制系统两种。前者只是控制刀具从一点移到另外一点，对于运动轨迹不加控制。后者则是不同坐标方向上位移进行严格连续的控制。对于加工简单元件的车床，使用定位控制系统即可; 对于需要加工复杂轮廓零件的车床可以选择连续控制系统。

2 伺服进给系统的设计改造

数控机床的伺服进给系统的区别主要在于系统中是否设计位置检测和反馈线路。一般可以分为开环伺服、半闭环伺服和闭环伺服三种系统。三种系统的精度控制依次升高，误差控制依次减小，车床数控改造报价，相应的其控制难度、技术难度和造价也是依次上升。根据加工零件精度要求从低到高依次可以选择三种不同的伺服进给系统，精度要求高的需要选择闭环伺服系统。

3 数控系统的硬件电路设计

任何数控车床的数控系统都是由硬件和软件两部分组成。其中硬件部分是整个控制系统的基础，硬件电路的设计以及硬件设备性能的好坏直接影响到系统的工作性能。因此在选择硬件电路的时候方案就是选用现成的数控装置，根据系统的特殊需要适当进行少量改动，保持整个数控系统的稳定性能。