车床数控改造-明德机械厂-车床数控改造厂

宏观看改造的必要性

从宏观上看，工业发达国家的军、民机械工业，在70年代末、80年代初已开始大规模应用数控机床。其本质是，采用信息技术对传统产业（包括军、民机械工业）进行技术改造。除在制造过程中采用数控机床、FMC、FMS外，还包括在产品开发中推行CAD、CAE、CAM、虚拟制造以及在生产管理中推行MIS（管理信息系统）、CIMS等等。以及在其生产的产品中增加信息技术，包括人工智能等的含量。由于采用信息技术对国外军、民机械工业进行深入改造（称之为信息化），终使得他们的产品在国际军、民品的市场上竞争力大为增强。而我们在信息技术改造传统产业方面比发达国家约落后20年。如我国机床拥有量中，数控机床的比重（数控化率）到1995年只有1.9％，车床数控改造，而日本在1994年已达20.8％，因此每年都有大量机电产品进口。这也就从宏观上说明了机床数控化改造的必要性。

车床数控改造的主轴变速箱

主运动方式和传统机床一样都要求有十分宽广的变速范围来保证加工时选择合理的切速，从而获得较高的生产率和表面质量。

根据原主轴箱变速的具体情况，有效地利用数控系统中提供的以编码方式输入的16种主轴变速功能S只将I轴上56和51及Ⅱ轴上的34和39两个双联齿轮一分为二，在56和51上各装DLM3—10远程控制电磁离合器，车床数控改造，以达到在不停机的情况下，按系统S功能发出的变速指令完成两种调速，其它速度组的调整可利用系统中停车待起动指令采用原手动机械变速来完成。

车床数控改造中控制系统的选定。

普通车床目前市场上数控系统的类型比较多，选择前首先应对拟改造的卧式车床自身功能有一个充分的了解，可根据价格合理、技术、服务方面的原则选择微机系统式数控系统。若选择微机系统，需要完成软、硬件的设计，车床数控改造厂，即要完成X、Z轴的进给控制。分别完成X、Z向的插补运动，可实现车削端面、外圆、任意锥度圆弧面、球面等加工。

为了能够加工螺纹，加工中心配用主轴同步脉冲传感器，可加工导程在6mm以下的螺纹工件。整个系统属于开环控制，结构简单、驱动力大、成本较低、抗干扰性能强，车床数控改造型号价格，能很好地满足生产的需要，但是设计工作量大，系统稳定性不高。