车床数控改造费用-车床数控改造-泰安明德机械厂(查看)

    机床机械部分改造方案

    主传动系统的改造设计

    数控车床的变速范围比普通车床要宽，而且需要实现自动变速，因此在改造时用多速电机替换原来的单速电机。同时为了保持电机功率变化过程中的稳定运行，车床数控改造联系电话，需要在电机上附加一套电机变速系统。首先上将原来的主轴传动链、挂轮拆除，将主电机改为变频调速，这样就可以实现机床改造后的无级变速。其次是要在主轴的末端安装一个脉冲编码器来反馈主轴的位置，这样就可以将主轴的转角随时传动到数控系统中，用以实现对机床在平面上的移动控制，这样就可以利用改造后的车床进行螺纹加工。一般情况下选择同轴安装的方式来安装脉冲编码器，可以安装在床头箱内或者后端，然后借助同步齿轮连接主轴和脉冲编码器

     数控化改造的必要性

     首先将普通车床机械结构进行数控化改造后能够大幅度提高车床整体的加工精度，车床数控改造费用，能够生产加工更高精度要求的工件产品。其次在经过数控化改造后，普通的车床将由于独立的运行电机，依靠电机能够同时实现在多个坐标上的联动加工，联动加工的特点就是可以加工造型复杂的工件，因此经过数控化改造的普通车床就可以用来生产复杂造型工件，扩大自身的加工范围。而且会增加自动换刀功能，可以在加工过程中缩短换刀时间，提高生产加工的速度。

     另外再进行数控化改造后，大部分工作可以有数控完成，操作人员的工作强度得以减轻，一个操作人员可以同时操作多台数控车床，车间整体的生产效率大幅度提高。重要的是对普通车床进行数控化改造成本比较低，车床数控改造型号价格，改造后车床操作能力比较高，这样可以利用更少的成本，实现更大的作用。经过改造后，车床数控改造，整个企业的经济效益将大幅度提高，有利于经济社会更好的发展。

     宏观看改造的必要性  

    从宏观上看，工业发达国家的军、民机械工业，在70年代末、80年代初已开始大规模应用数控机床。其本质是，采用信息技术对传统产业（包括军、民机械工业）进行技术改造。除在制造过程中采用数控机床、FMC、FMS外，还包括在产品开发中推行CAD、CAE、CAM、虚拟制造以及在生产管理中推行MIS（管理信息系统）、CIMS等等。以及在其生产的产品中增加信息技术，包括人工智能等的含量。由于采用信息技术对国外军、民机械工业进行深入改造（称之为信息化），终使得他们的产品在国际军、民品的市场上竞争力大为增强。而我们在信息技术改造传统产业方面比发达国家约落后20年。如我国机床拥有量中，数控机床的比重（数控化率）到1995年只有1.9％，而日本在1994年已达20.8％，因此每年都有大量机电产品进口。这也就从宏观上说明了机床数控化改造的必要性。